Kui enamik juhte keerab võtit või vajutab sõiduki käivitamiseks nuppu, ei tee nad tõenäoliselt vaimselt läbi kõike, mis peab juhtuma, et nende mootor käivituda. Ja kuigi see protsess tundub meile tänapäeval nii lihtne (eriti kui see on sõna otseses mõttes ühe nupuvajutusega), toimub kapoti all nii palju asju, mis kõik peavad paika loksuma ja korralikult töötama, et saaksite nupule vajutada. tee.
Kuigi väikesed süüteküünlad mängivad teie sõiduki käivitamisel ja töös hoidmisel olulist rolli – nii et kui need on oma parimast ajast möödas, soovite need välja vahetada. Ei ole kindel, kas aeg on veel käes? Siis peate neid testima. Siit saate teada, miks see on oluline ja kuidas seda teha.
Tõenäoliselt on hea mõte omada põhiteadmisi sellest, mida süüteküünlad tegelikult teevad. Siin on kiire selgitus Mike Cote, Auto Anything :
Süüteküünal on sisuliselt elektriline vidin, mis sobib teie mootori silindripeasse, kus see 'sädemeid tekitades' kütust süütab. Pistik on ühendatud süütepooliga, mis tekitab kõrge pinge, mis on vajalik kütuse süütamiseks ja põlemise tekitamiseks teie mootoris. Süüteküünla puudumine tähendab põlemist, mis tähendab, et ilma süüteküünlata ei lähe te kuhugi.
Millal teie 'kontrolli mootorit' tuli süttib — või kui teil on mootoriga mõni muu koheselt tuvastatav probleem — võib olla mitu viga. Aga Hank O’Hop Drive’ist selgitab, et mootoriprobleemide tõrkeotsingul on mõttekas alustada kõige lihtsamast ja lihtsamast lahendusest ning sealt edasi liikuda keerukamate probleemideni. Ja kui teil on süütetõrge, on kõige lihtsam alustada süüteküünaldest.
Kuigi selle võib kindlasti jätta professionaalide hooleks, on seda ka kodus piisavalt lihtne teha. Oma artiklis ajakirjas The Drive tutvustab O’Hop meid kahel erineval viisil süüteküünla kodus testimiseks: maanduskatse ja multimeetri test . Teil on vaja järgmist.
Me laseme O'Hopil selle siit ära võtta, nii et külastage tema artiklit teemal The Drive ülejäänud sammude jaoks, sealhulgas kuidas kõike võimalikult ohutult teha.