Miks peaksite alati punasilmsust lendama
Kõigil, kes vihkavad lendamist, on oma viis lennujaamastressi maandamiseks, alates maitsvad suupisted raskeveokite ärevusravimitele kuni ilmumiseni 8 tundi enne õhkutõusmist. Minu oma on veidi ebatavaline: kaarti kandva närvipudruna, kui ma on lennukile pääsemiseks oleks parem olla punasilmne – eriti kui ületan mitut ajavööndit.
Sellel on mitu põhjust, kuid suurim neist on lihtne: Ma imestan magama minu enda voodis, rääkimata kitsal istmel mürarikkas klaustrofoobilises metalltorus, mis vuliseb läbi õhu 30 000 jala kõrgusel. Punasilmsus ei jäta mu kehale muud valikut kui magada, nii et tunnen end maandudes pisut vähem, nagu surm soojendaks. (See suurendab ka tõenäosust, et kohanen millalgi enne lahkumist uue ajavööndiga, mis on alati pluss.)
Kuid võib-olla olete seda tüüpi inimene, kes saab igal pool ja igal ajal uinakut teha ja sel õhtul ikkagi korralikult magama jääda – või kes mõistab jet lagist ainult abstraktselt, sest see pole kunagi olnud probleem. Kuigi ma kindlasti ei suuda nendega samastada, pakuvad punased silmad palju unega mitteseotud eeliseid. Minu arvates on need lend inimestele, kes vihkavad lendamist. Siin on põhjus.
Öösiti on kergem magada
Magamine on kahtlemata parim viis pikal lennul aega veeta. Isegi kui mul on suurepärane raamat või lõputult taskuhäälingusaateid, mis mind segavad, vaatan alati kellaaega ja ärritun, kui palju tunde minu ja minu vahel on. sellelt neetud lennukilt maha astudes . Kui ma magan sügavalt, ei saa ma kuidagi teada, kui aeglaselt aeg möödub, kuid ma ei saa lennukis magada, kui ma pole täiesti kurnatud.
Lennud, mis stardivad minu tavalisel magamaminekuajal või sellest kaugelt mööda, võimaldavad mul, eluaegse unetusega, tegelikult magama jääda. Selleks ajaks, kui olen viinud end lõpuni lennujaama, läbi turvakontrolli ja lennukisse, on tõenäoline, et täielik kurnatus võidab korra mu ärevushäiretest. See ei ole just kvaliteetne uni, kuid kindlasti ületab see alternatiivi. See ei tähenda, et punasilmsus ei segaks kunagi teie unegraafikut, vaid lihtsalt seda, et kell 23:00 on lennukis lihtsam magama jääda. kui kell 11 hommikul – rääkimata sellest, et ärkate vähem häirivalt.
Punasilmsus rikub teie ajakava harvemini
Ilmselgelt on ühes kohas magama jäämine ja teises ärkamine alati veidi desorienteeriv, eriti kui ületasite sinna jõudmiseks mitu ajavööndit. Kuid mida vähem lend teie tavapärast päevaplaani häirib, seda lihtsam on teisel pool kohaneda.
Kui alustate oma päeva tavaliselt kell 7 hommikul, siis lennukilt maha tulemine annab teile parima võimaluse suhteliselt tavalisest päevast – eriti kui magasid suurema osa lennust . Suhteliselt tavaline esimene päev uues ajavööndis aitab teil oma esimest jet lag uinakut võimalikult kaua edasi lükata, mis omakorda muudab ülejäänud reisi suhteliselt normaalse ajakava säilitamise lihtsamaks.
Need on tavaliselt odavamad ja vähem pakitud kui varased lennud
Punasilmsus on enamiku inimeste lennuaja-eelistuste loendis tavaliselt madalal tasemel, mis tähendab, et lennufirmad peavad pakkuma stiimuleid, et sundida reisijaid niikuinii broneerima. Tavaliselt teevad nad seda piletihindu alandades, mis võib tähendada, et punasilmsus on odavaim viis sihtkohta jõudmiseks. Veel üks kena väike kõrvalmõju on see, et punased silmad on harvad ülebroneeritud – võimalus terve rida endale saada on punasilmsuse korral suurem kui ühelgi päevasel lennul.
Mõlemas otsas on vähem stressi
Isegi kui olete loodusefriik, kes magab nagu kalju lennukites ja kellel pole kordagi jet lag’i olnud, on suur võimalus, et teile ei meeldi osaleda üha keerukamas esituskunstis, milleks on lennujaama turvalisus. Punasilmsus muudab selle osa ka palju lihtsamaks. Enamik inimesi broneerib päevased lennud , eriti kui nad reisivad tööle, mis tähendab, et lennujaamad rahunevad öösel märkimisväärselt. Inimestele, kellele lennujaam on palju stressi tekitavam kui lend ise, on see üsna märkimisväärne eelis.
Väljaspool tööaega reisimine muudab teie reisi iga teise osa lihtsamaks. Õigeks ajaks lennujaama jõudmine kella 23-ks või 23-ks. lend on väga madala panusega, sest tipptund on juba ammu lõppenud – ja kui jõuate kohale, on TSA ja äraantava pagasi liinid lühikesed ja liiguvad kiiresti, vähemalt võrreldes päeva varasemaga. Seejärel jõuate olenevalt ajavööndi muutustest sihtkohta palju enne hommikust kiirustamist. Lõpptulemus: punased silmad lasevad teil kulutada vähem aega TSA ja tolliliinides ootamiseks ja rohkem aega millegi muu tegemiseks. Kui sellest ei piisa teie veenmiseks, siis ma ei tea, mis saab.
