Kui olete elektrisõidukitega uustulnuk või hakkate uurima eelseisva ostu võimalusi, ei pruugi te teada, et lisaks kõrgepingeakule, mis varustab mootorit toitega, kasutavad need ka samu 12-voldisi akusid. mida teevad gaasimootoriga sõidukid. Ja jah, need 12-voldised akud võivad kaotada laetuse ja takistada auto käivitamist.
Kuid hea uudis on see, et neid saab ka hüppeliselt käivitada, sealhulgas gaasimootoriga sõiduki abil. sisse artikkel Kelley Blue Bookile , Chris Hardesty rikub kogu protsessi. Siin on, mida teada.
Enne kiirstardi tegemise alustamist tahtsime välja tuua mõned ohutusprobleemid Hardesty kasvatab artiklis:
Oma artiklis Hardesty annab järgmised juhised tühjenenud 12-voldise aku käivitamiseks elektrisõidukis:
- Paigutage autod . Asetage kaks sõidukit, EV ja hea akuga sõiduk, üksteise lähedale, nii et need ei puutuks kokku.
- Lülitage pidur sisse . Lülitage käiguvahetus sisse ja pange seisupidur peale.
- Lülitage kõik välja . Kontrollige ja veenduge, et lülitaksite mõlema sõiduki tuled ja tarvikud välja.
- Ühendage positiivsed klambrid . Nüüd olete valmis ühendama punase positiivse (+) kaabli ühe otsa tühjenenud aku positiivse (+) klemmiga. Kui olete valmis, kinnitage positiivse (+) hüppaja kaabli teine ots sõiduki abiaku positiivse (+) klemmiga.
- Kinnitage negatiivsed klambrid . Järgmisena asetage musta negatiivse (–) kaabli üks ots hea aku negatiivse (–) klemmiga. Nüüd ühendage negatiivse (-) hüppaja kaabel tühja aku negatiivse (-) maanduspunktiga.
- Kontrollima . Veenduge, et võimendikaablid oleksid liikuvatest osadest eemal ja klambritel oleks hea metall-metalli kontakt akuklemmide ja laadimispunktidega.
- Käivitage annetussõiduki auto . Võtke hea akuga sõiduk ja käivitage auto.
- Alustage EV-ga . Lõpuks proovige tühja akuga EV käivitada.
Lugege Hardesty täielik artikkel lisanõuandeid, sealhulgas hüppajakaablite eemaldamise kohta.
