Juhend algajatele ideaalse jalgratta valimiseks

Olen alati olnud rattapurist. Kuni viimase ajani olen sõitnud sama rattaga, mille sain oma 10. sünnipäevaks. Muidugi, see viis mind ikkagi sinna, kuhu ma jõudsin, kuid kindlasti oli aeg uuendada. Täieliku algajana avastasin, et õige ratta valimine polegi nii lihtne, kui arvasin. Alates raami suurusest kuni lisafunktsioonideni – siin on, kuidas leida oma täiuslik sõit.

Valige oma vajadustest lähtuvalt õige jalgratta tüüp

Kui ma oma kohalikku rattapoodi sisse astusin ja nad küsisid, mida ma otsin, polnud mul õrna aimugi, mida öelda peale 'tõesti lahe ratas'. Ma ei teadnud, kust alustada, seega ütlesin neile, et tahan midagi naabruskonnas sõitmiseks. Juba siis avastasin, et valikuvõimalusi on.

The Riiklik Jalgrattamüüjate Liit (NBDA) loetleb üldisi jalgrattatüüpe leiate enamikust siinsetest kauplustest . Tõenäoliselt teate, mis vahe on maastikurattal ja ristlejal (ülal pildil), kuid nende vahel on mõned tüübid. Siin on kiire ülevaade:

• Maastikurattad : Vastupidav ja mõeldud kasutamiseks maastikul, kuid võite neid kasutada ka kõnniteel.
• Maanteerattad : Mõeldud kõnniteel kasutamiseks, nt linnas ringi sõites . Ehitatud kiiruseks.
• Hübriidrattad: Rist mägi- ja maanteerataste vahel. Mitte nii kiire kui maanteerattad ja mitte nii robustne kui maastikurattad, kuid hea pendeldamiseks.
• Ristlejad : Juhuslik jalgratas kruiisimiseks. Sellised rattad, mida näete ranna lähedal laudteedel ringi sõitmas.

See infograafik teeb suurepärast tööd ka algajatele mõeldud erinevate jalgrattatüüpide jagamisel. Muidugi on igasuguseid täiendavaid spetsiifilisi jalgrattatüüpe: tandemrattad, BMX-rattad, fikseeritud käiguga jalgrattad. Aga meile, algajatele, on need neli hea koht alustamiseks. Tahtsin head transpordiratast, aga võib-olla isegi sellist, millega saaksin lähedalasuvatele radadele sõita, nii et müüja pakkus välja hübriidi.

Arvutage, kui palju soovite kulutada

On ütlematagi selge, et jalgrattad võivad olla kallid. Need hinnad ulatuvad siiski üsna palju, sajast dollarist mitme tuhande dollarini, sõltuvalt sellest, mida ostate. Ebicycles.com ütleb algajad võivad kulutada vähemalt paarsada dollarit ja CostHelper jagab hinnapunktid (rõhutus meie oma :)

• Madal vahemik on 80–300 dollarit. Tavaliselt on need lihtsad metallraamid lihtsalt funktsionaalsed, kuigi sageli siiski stiilsed. Target müüb paljude kaubamärkide, sealhulgas Huffy ja Forge, madala valikuga mudeleid.
  
• Keskklassi jalgrattad maksavad 300–1000 dollarit. Need alumiiniumist või kergemast metallist jalgrattad on parim valik igapäevasõitjatele, sest nende kvaliteetsemad rattad, ketid ja pedaalid suurendavad nende vastupidavust.
  
• Tippklassi jalgrattad maksavad 1000 dollarit ja rohkem. Need mudelid on tavaliselt valmistatud kõige kergematest metallidest, sealhulgas süsinikust ja titaanist, ning on mõeldud rangemaks, igapäevaseks kasutamiseks või kergeks võistluseks. Sõitjad saavad ehitada oma mudeli poes või veebis, valides mitme erineva raami suuruse, värvi ja rattatüübi vahel.
  

Korralikke soodsa hinnaga jalgrattaid võib leida ka kasutatud. Näiteks pood, mida külastasin, Tsükli ümber , on spetsialiseerunud inimeste vanade jalgrataste ringlussevõtule, seega oli palju keskklassi valikuid vahemikus 200–300 dollarit. Jalgratta sinine raamat aitab teil välja selgitada, millist kasutatud jalgratast saate oma hinna eest saada.

Kui teate, millist jalgratast vajate ja millist kvaliteeditaset otsite, on aeg üksikasjadesse süveneda.

Veenduge, et teie jalgratas sobib teile

Ma ei ole pikk daam, nii et minu noorte jalgratas sai selle töö ära, kuid see oli siiski liiga väike. Ma mitte ainult ei tundunud naeruväärne, vaid ka ebamugav. Täiskasvanute ratast oli aga raske leida, sest enamik neist olid tõesti suured ja rasked manööverdada. Nagu Around the Cycle mulle selgitas, peab ratta raami suurus olema täpselt õige, vastasel juhul võib see olla ebamugav ja raskesti juhitav.

Teie ideaalne raami suurus põhineb teie valitud jalgratta tüübil, teie pikkusel ja siseõmblusel (mõõt teie jalgevahest maapinnani). Siin on mõned raami suuruste tabelid mis aitab teil kõigi nende tegurite põhjal õige rattaraami valida. Või, mis veelgi parem, kasutage seda kalkulaator jalgratta raami suuruse määramiseks .

Ja siin on kiire rusikareegel : raami suurus peaks olema umbes 0,65 korda suurem kui siseõmblus. Kui teil on 25-tolline siseõmblus, vajate 16-tollise raamiga jalgratast.

Enamik rattapoode ütleb teile, milline on raami suurus, kuid võib-olla ostate selle Craigslistist või garaažimüügist ja omanikul pole aimugi. Vähemalt ligikaudse hinnangu saate, kui seisate rattaraami kohal ja mõõdate umbkaudu, mitu tolli jääb jalgratta ja jalgevahe vahele, Bicycle-and-Bikes demonstreerib ülaltoodud videos. Ja eBicycles selgitab veelgi:

Kui teil on võidusõidu-, matka- või hübriidratta raami ja jalgevahe vahel umbes tolli, peaks see olema umbes õige. Maastikuratta puhul peaks kaugus raamist olema suurem. Laste jaoks on parim viis tagada, et raam on õiges suuruses, kui laps istub istmel ja suudab asetada oma jalapallid maapinnale ja ulatuda mugavalt juhtraudani. Samuti peaksite tagama, et neil oleks varda ja jalgevahe vahel 25–50 mm vaba ruumi, kui nad seisavad üle keskmise.

Juhtraud on samuti oluline. Lõppude lõpuks tahate neile jõuda, seega veenduge, et istme ja juhtraua vaheline ulatus oleks mugav. REI andmetel , mida kaugemal iste on juhtrauast allpool, seda mugavam on üldiselt sõita. Kuid kõrgem juhtraud võimaldab teil pedaalidele rohkem jõudu rakendada. Teie juhtraua kuju ja asend sõltuvad ka teie saadavast jalgrattast.

Siin on mõned levinumad juhtraua kujundid ja milleks neid kasutatakse.

• Kukkumisriba : leitud enamikel maanteeratastel. Kerge ja aerodünaamiline, seega ideaalne kiireks sõitmiseks. Olete madalamas, küürus asendis, mis võib olla seljale ebamugav.
• Lame riba : Levinud hübriidratastel, mõnikord maantee- või maastikuratastel. Need võimaldavad teil istuda püsti mugavamas asendis, mis vähendab käte, randmete ja õlgade koormust.
• Tõusuriba : Levinud maastikuratastel. Need ulatuvad veidi üles- ja tahapoole ning võimaldavad teil istuda kaugemale taha, et näha ette ja säilitada rooli kontrolli.
• Vuntsibaar : leitud mõnel maantee- ja hübriidrattal. Umbes nagu kukkumisribad, kuid langus pole nii sügav. REI sõnul 'annavad need teile mitmesuguseid käteasendeid, võimaldades samal ajal istuda püstisemalt kui laskumisvarrastega.'

Kui olete otsustanud, millist tüüpi jalgratast soovite ja sobivust, on aeg otsustada, mida soovite selle funktsioonidest: käigud, ratta suurus, vedrustus ja pidurid.

Tea oma käike, vedrustust ja piduritüüpi

Kui ma olin laps, olid 10-käigulised jalgrattad kõige uhkemad, mida võiksite soovida. Tänapäeval on jalgratastel kõikvõimalikud käigud ja sellesse läheb palju – piisab täiesti eraldi postituse kirjutamiseks. Algajana peate teadma järgmist, REI andmetel :

Lihtsamaks muutmiseks on kõige olulisemad asjad, mida tuleks arvesse võtta, teie sobivuse tase ja maastik, millel sõidate. Kui sõidate paljudel mägedel ja ronimine on teile väljakutseid esitav, peaksite valima rohkem käike. Kui olete tugev jalgrattur või sõidate ainult tasasel maastikul, ei vaja te mäest üles sõitmiseks nii palju madalaid käike, et saaksite vähem käike, mis hoiavad teie ratta kergena.

Samuti võite kaaluda oma jalgratta vedrustust. Vedrustus on mõeldud selleks, et hoida teid hästi ripputuna, kui sõidate konarlikul ja karmil alal. Kui otsite maastikuratast, soovite tõenäoliselt täis- või vähemalt esivedrustusega jalgratast. Täisvedrustus aitab säilitada kontrolli ja suurendab veojõudu. Esivedrustus neelab lööke ja tagab sujuva sõidu ning sobib ideaalselt ka hübriididele. Kui ostate maanteeratta, ei pruugi teie jalgrattal olla üldse vedrustust.

Lõpuks on pidurid. Pidureid on mitut tüüpi ning neil kõigil on plusse ja miinuseid. Siin on kõige levinumad:

• Velje pidurid : padjad, mis haakuvad ratta velgede külge. Neid on lihtne ja lihtne hooldada, kuid need võivad velje kuluda ja need võivad olla vähem tõhusad, kui velg on märg või mudane.
• Ketaspidurid : Need on pidurid, mis on kinnitatud rattarummu külge ja haarduvad sellega. Neid võib olla keerulisem kontrollida ja vahetada kui veljepidureid, kuid need töötavad erinevates ilmastikutingimustes paremini.
• Roolipidurid: Need on pidurid, mis töötavad tagurpidi pedaalides. See ei nõua palju hooldust ja need sobivad hästi lastele, kellel ei pruugi olla palju kätejõudu. Kuid need ei pruugi olla ideaalsed, kui sõidate rattaga allamäge.
• Trummelpidurid : Integreeritud rattarummu. Need on vähese hooldusega ja ilmastikukindlad. Kui aga trummel kulub, võib osutuda vajalikuks ka rumm ja ratas välja vahetada.

Olenevalt rattast ei pruugi teil pidurite osas palju valikut olla, kuid on hea olla vähemalt kursis sellega, milliste piduritega teie jalgratas kaasas on.

Reguleerige sobivust ja minge proovisõidule

Kui ma oma ratta välja valisin ja müüja mu istet kohendas, olin segaduses. Mu jalad said vaevu maad puudutada ja see ei tundunud õige. Ta selgitas mulle, et nad ei peaks puudutage siiski maad. Ideaalis peaksid mu põlved olema pedaalides ainult kergelt kõverdatud ja jalg on täiesti maas. Jalgrattauniversum selgitab, miks:

Kui pedaalite ja jalg on täielikult all (pedaal on 6:00 asendis), peaks teie põlv olema veidi kõverdatud. Kui teie jalg on sirge (põlv lukus), on teie iste liiga kõrgel. Kui teie põlv on väga painutatud, on teie iste liiga madal. Mõlemad probleemid võivad teie põlvi haiget teha ja liiga lühike istmekõrgus võtab teilt jõu ja raskendab sõitmist...Samuti tavalises sõiduasendis, pedaalid maapinnaga paralleelselt, eesmine põlv (peaaegu esiservast). ) peaks asuma otse pedaali spindli kohal (pedaali keskosa). See väldib põlvevalu.

Nad lisavad, et ka teie istme kaldenurk ei tohiks allapoole kalduda. Ehkki see võib tunduda jalgevahelt mugav, paneb see teid ette kummarduma ja koormama käsi, käsivarsi ja kaela.

Viige oma jalgratas proovisõidule. Kui teete, on a mõned olulised asjad, millele tähelepanu pöörata , e-jalgrataste kohta:

• Mugavus : Kas olete valitud jalgratta asendiga rahul? Kui see on hübriid, kas teile sobib püsti istumine? Kui see on maanteeratas, mida kavatsete edasi-tagasi sõitmiseks kasutada, siis kas teil on mugav tööle jõudmiseks kuluva aja jooksul pedaalida?
  
• Maastikuga toimetuleku võime: Ideaalis peaksite proovima rattaga sõitmist erinevatel pindadel. Vaadake, kuidas see saab hakkama kurvide, mägede ja laskumiste korral.
  
• Kandevõime: Kui plaanite rattaga asju kaasas kanda, soovite näha, kuidas see talub, kui teil on koorem. Kui see on kerge jalgratas, võib teil olla raske sõita. Nagu eBicycles soovitab , võite vajada tarvikuid, näiteks puksiiri, või lihtsalt raskemat hübriid- või maastikuratast.
  

Samuti võite proovida mitme rattaga sõitmist, et erinevaid stiile tunnetada. Seal on palju valida ja protsess võib olla keeruline, kui te pole rattaentusiast. Need on vaid põhitõed, kuid need peaksid aitama teil alustada ja valida jalgratta, mis sobib ideaalselt teie vajadustele ja mugavusele.

See lugu avaldati algselt 23.06.16 ja seda värskendati 3.10.19, et pakkuda põhjalikumat ja ajakohast teavet. Värskendatud 04.03.22 uute üksikasjadega.