Lihtsaim viis auto käivitamiseks
Nii nagu mind kasvatati, on hüppajakaablid põhimõtteliselt teie auto osa. Võib-olla poleks ma alati meeles pidanud iga ideaali eset alles hoidma auto hädaabikomplekt minu pagasiruumis, aga paar hüppajakaablit oli alati seal, sest miks kurat mitte? Need on piisavalt odavad ja neid on piisavalt lihtne hoida. Kuid see lahendab vaid poole probleemist – ikka leiate kellegi, kellel on töötav auto, kes teile mahla laenab. Kui teil pole muidugi kaasaskantavat starterit.
Miks ja kuidas autot hüpata
Kiireks värskenduseks selle kohta, mida tähendab autoga hüppamine, teete seda siis, kui teie auto aku on tühi. Traditsioonilises gaasimootoriga autos on aku ainult mootori käivitamiseks ja väikeste lisaseadmete, näiteks esitulede ja raadio kasutamiseks. Gaas on see, mis mootorit toidab ja mootor laeb akut töö käigus. Täiuslik väike süsteem – kuni jätate tuled ööseks põlema ja aku tühjeneb. Nüüd teie auto ei käivitu.
Auto hüppamise protsess on piisavalt lihtne, võite selle printida kotile, milles teie hüppaja juhtmeid hoitakse, nagu nii . (See oli mu saladus kogu mu 20. eluaastate jooksul, kui aitasin üht õnnetut sõpra või võõrast teise järel. Kas mul oli protseduur täielikult meelde jäänud? Ei. Kas ma lugesin selle kiiresti kotilt välja, kui ma kaableid lahti tõmbasin? Betcha. )
Alustage 'red on dead' (positiivne klemm tühjal akul), seejärel ühendage hea auto pluss, heal autol negatiivne ja lõpuks ühendage viimane klamber mõne palja metalliga, näiteks mootoriplokiga. Seejärel istu surnud autosse ja keera süüde. Kui see ei tööta, on tõenäoliselt aku kontaktidel mustus; kraapige see ära ja proovige uuesti. Kui auto on käivitatud, sõitke sellega veidi ringi, et mootor saaks akut uuesti laadida. Meil on täpsem juhend autoga hüppamiseks siin .
Elektri- ja hübriidautod on loomulikult erinevad ja jäävad selle artikli reguleerimisalast välja. Meil on natuke põhiteavet siit , kuid jätkake oma auto kasutusjuhendiga.
Kuidas hüpata, kui seda vajate
Kui olete päästja, kellel on hea auto ja hüppavad kaablid, on kõik valmis. Aga kui sul on auto ja kaablid surnud, siis vanaviisi pidi otsima lahke võõra, kes saaks oma auto sinu oma kõrvale liigutada. Tihedas parklas pole see probleem: lihtsalt küsige, kes läheduses on.
Kui olete omaette, ärge unustage, et võite helistada takso või Uberisse. enamik juhte võtab hea meelega teie raha, et istuda seal viis minutit, kuni ühendate hüppaja juhtmeid.
Nüüd jõuame aga kõige lihtsama tee juurde: tänapäeval saate osta odava kaasaskantava aku, mis sarnaneb telliskiviga, mida juba telefoni laadimiseks kasutate. Ainus probleem on see, et peate regulaarselt kontrollima, kas see on laetud, kuna pärast mõnekuulist pagasiruumis istumist langeb laetus alla kasuliku taseme.
Meie sõbrad Jalopnikus nagu THOR 1000 , mis maksab umbes 40 dollarit, kuid seal on palju teisi erineva võimsuse ja lisafunktsioonidega. The manuaal THOR näitab, kui lihtne seda kasutada on: lihtsalt ühendage kaasasolevad hüppaja kaablid ja seejärel käivitage auto. Ei mingit võõraste liputamist ega autode manööverdamist, sest millegipärast sattusite parkla kõige ebamugavamasse nurka. Lihtsalt ühendage see, käivitage oma auto ja seejärel saate selle kokku pakkida ja teel olla.
Kaasaskantav aku sisaldab tavaliselt ka taskulampi ja USB-porti telefoni laadimiseks, nii et see aitab teid hädaolukordadest välja, kui auto aku on tühi. Tänapäeval on mul ikka veel need traditsioonilised hüppajakaablid pagasiruumis, kuid maanteereisile minnes veendun, et mul oleks kaasas ka täislaetud kaasaskantav starteraku.
