Esimese maailmasõja lennundus ja õhusõiduk

Esimese maailmasõja lennundus ja õhusõiduk

Esimene maailmasõda oli esimene suurem sõda, kus lennukeid kasutati sõjaväe olulise osana. Lennuki leiutas Vennad Wrightid 1903. aastal, vaid 11 aastat enne I maailmasõja algust. Sõja esmakordsel mängimisel oli lennukitel sõjategevuses väike roll, kuid sõja lõpuks oli õhuväest saanud oluline relvajõud .


Saksa albatrosSaksa ametliku fotograafi poolt
Saksa hävituslennukid rivistusid õhkutõusmiseks
Tunnustamine

Esimest korda kasutati I maailmasõjas lennukeid luureks. Lennukid lendaksid lahinguvälja kohal ja määraksid vaenlase liikumise ja asukoha. Lennukite üks esimesi suuremaid panuseid sõjas oli esimene Marne lahing, kus liitlaste luurelennukid märkasid Saksa liinides tühimikku. Liitlased ründasid seda lõhet ja suutsid Saksa armeed lõhestada ja tagasi ajada.

Pommitamised

Sõja edenedes hakkasid mõlemad pooled vaenlase strateegilistesse paikadesse pomme heitma. Esimesed lennukid, mida pommitamiseks kasutati, olid võimelised kandma ainult väikeseid pomme ja olid maast rünnaku suhtes väga haavatavad. Sõja lõpuks ehitati kiiremad kaugpommitajad, mis suudaksid kanda palju suuremat kaalu pomme.

Kuulipildujad ja koeravõitlused

Kuna rohkem lennukeid tõusis taevasse, hakkasid vaenlase piloodid õhus üksteisega võitlema. Algul prooviti üksteisele granaate visata või püsside ja püstolitega tulistada. See ei töötanud eriti hästi.

Peatselt leidsid piloodid, et parim viis vaenlase lennuk alla tulistada oli paigaldatud kuulipilduja. Kui aga kuulipilduja oleks paigaldatud lennuki ette, jääks propeller kuulidele teele. Sakslased leiutasid katkestajaks nimetatava leiutise, mis võimaldas kuulipildujat sõukruviga sünkroonida. Varsti kasutasid seda leiutist kõik hävitajad.

Paigaldatud kuulipildujatega võitlesid piloodid sageli õhus vaenlase pilootidega. Neid õhus toimunud võitlusi nimetati koeravõitlusteks. Parimad pilootidest said kuulsaks ja neile pandi hüüdnimi 'ässad'.


Briti hävituslennuk Sopwith Camel
Esimese maailmasõja aegsete õhusõidukite tüübid

Mõlemad pooled kasutasid kogu sõja vältel mitmeid erinevaid lennukeid. Sõja edenedes tehti lennukite kujunduses pidevalt parendusi.

• Bristoli tüüp 22 - Briti kahekohaline hävituslennuk.
• Fokker Eindecker - Saksamaa üheistmeline hävituslennuk. Fokker oli võib-olla kõige kuulsam hävituslennuk Esimese maailmasõja ajal, kuna see tutvustas sünkroniseeritud kuulipildujat ja andis Saksamaale sõja ajal teatud aja jooksul õhu paremuse.
• Siemens-Schuckert - Saksamaa üheistmeline hävituslennuk.
• Sopwith Camel - Briti üheistmeline hävituslennuk.
• Handley Lehekülg 0/400 - Suurbritannia pommitaja.
• Gotha G V - Saksa kaugpommitaja.

Esimese maailmasõja aegsed lennukimärgised

Kui sõda esimest korda algas, olid lennukid lihtsalt tavalised lennukid ilma sõjalise märgistuseta. Kahjuks üritasid maaväed tulistada maha kõik lennukid, mida nad nägid, ja tulistasid mõnikord omaenda lennuki alla. Lõpuks hakkasid riigid oma lennukeid tiiva alla märkima, et neid oleks võimalik maast ära tunda. Siin on mõned sõja ajal kasutatud märgised.

Briti

Prantsuse keel

Saksa keel

Ameeriklane

Itaalia keel

Õhulaevad

Ujuvaid õhulaevu kasutati ka I maailmasõja ajal nii luureks kui ka pommitamiseks. Saksamaa, Prantsusmaa ja Itaalia kasutasid kõik õhulaevu. Sakslased kasutasid õhulaevu kõige rohkem, kasutades neid laialdaselt Suurbritannia kohal pommitamiskampaaniates. Õhulaevu kasutati sageli ka merelahingutes.

Kuulsad Esimese maailmasõja võitleja piloodid

I maailmasõja parimaid hävitajate piloote nimetati ässadeks. Iga kord, kui hävitaja piloot teise lennuki alla tulistas, väitis ta “võitu”. Ässad pidasid oma võitude üle arvestust ja said oma riikides kangelasteks. Siin on mõned kõige kaunistatud ja kuulsamad hävitajate piloodid.

• Manfred von Richthofen : Saksa keel, 80 võitu. Tuntud ka kui punane parun.
• Ernst Udet: sakslane, 62 võitu. Kuulus langevarju kasutamise eest, et üle elada saada.
• Werner Voss: sakslane, 48 võitu.
• Edward Mannock: Suurbritannia, 73 võitu. Briti ässadest kõige rohkem võite.
• William A. Bishop: Suurbritannia, 72 võitu.
• Rene Fonck: prantslane, 75 võitu. Liitlaste ässadest kõige rohkem võite.
• Georges Guynemer: prantslane, 53 võitu.
• Eddie Rickenbacker: ameeriklane, 26 võitu. Kõige rohkem võite Ameerika ässadest.

Huvitavaid fakte Esimese maailmasõja lennunduse ja õhusõidukite kohta

• Fokker Eindeckeri lennuk sai nimeks Fokker Scourge, kui sakslased seda liitlaste vastu esimest korda kasutasid.
• Sakslased nimetasid oma õhulaevu ehitajaks krahv Ferdinand von Zeppelini järgi Zeppelini omadeks.
• Esimesed lennukikandjad ehitati I maailmasõja ajal. Esimest korda ründas vedajapõhine lennuk maismaasihtmärki 1918. aasta juulis sõja lõpu lähedal.
• Esimeses maailmasõjas kasutatud lennukid olid palju aeglasemad kui tänapäeval kasutatavad lennukid. Tippkiirus oli tavaliselt veidi üle 100 miili tunnis. Pommitaja Handley Page jõudis tippu umbes 97 miili tunnis.